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2014-11-04 來源 :公益時報??作者 : 張博
2014年亞太經(jīng)合組織(APEC)領導人會議周活動將于11月5日至11日舉行。會議日益臨近，會議舉辦地北京市的志愿者已經(jīng)進入工作狀態(tài)。
作為窗口行業(yè)，出租車行業(yè)將發(fā)揮重要作用。“我們已經(jīng)全體宣讀了志愿服務倡議書，這也表示了我們志愿服務、奉獻愛心的決心。國家對這次會議很重視，我們也將再次提高服務水平，增強志愿服務能力，效果只能比奧運會還好。”京城女子愛心車隊隊長王燕對記者表示。
京城女子愛心車隊是由來自北京市范圍內的15家出租車公司的30位的姐，于2004年10月發(fā)起并成立的，是首都出租行業(yè)第一支志愿者車隊。對于剛剛迎來十周年的車隊來說，服務重大會議只是車隊志愿服務的一小部分，10年來她們已經(jīng)義務服務困難群眾10萬人次。更值得關注的是，車隊多次與公益組織合作，為弱勢人群提供了大量服務。
從互幫互助到扶助弱勢群體
2006年，時任愛心車隊隊長何素利發(fā)起了“70歲以上老人免費乘車”的公益活動倡議，該倡議首先得到了女子愛心車隊的響應，并有的哥的加入，由此車隊逐漸壯大。
隨著車隊的日益壯大，在北京市交通運輸工會領導與交通臺百姓TAXI主持人李洋的共同建議下，車隊命名為“首都的士愛心車隊”，并于2010年正式成為北京出租汽車暨汽車租賃協(xié)會首都的士司機志愿服務總隊的一員，兩個車隊并肩發(fā)展。截至2014年，兩支愛心車隊已經(jīng)發(fā)展成為擁有來自北京64家出租車公司的380位的哥的姐的志愿者團隊。
對于車隊組建的初衷，何素利告訴記者，最關鍵的就是希望提高首都的士司機的凝聚力，在工作上可以互幫互助，在生活中可以提供力所能及的支持，“最初我們的承諾是，除了在車隊內部互助以外，仍要關心和幫助弱勢群體，到現(xiàn)在已經(jīng)固定開展敬老、愛幼、助殘、互助等公益活動。”何素利表示。
聯(lián)合公益組織開展公益服務
在愛心車隊開展的公益活動中，有一類格外引人注目，那就是與公益組織的合作。據(jù)了解，愛心車隊曾和中國老齡事業(yè)發(fā)展基金會、中華志愿者交流匯、北京志愿者聯(lián)合會、瓷娃娃罕見病關愛中心、紅丹丹教育文化交流中心、天使媽媽關愛基金、太陽村等多個公益組織聯(lián)合完成各種公益活動。
2008年10月，京城女子愛心車隊與首都的士愛心車隊，共同和紅丹丹教育文化交流中心組織了一次“愛在金秋十月，牽手萬里長城”活動。兩支車隊組織了60多輛出租車，承擔了免費接送110多位盲人朋友和志愿者的任務，共同攀登慕田峪長城。“隊員們放棄一天的運營時間，路程較遠，自己承擔著過路費、停車費及油錢。當時我們非常開心，因為我們在圓滿完成了奧運會與殘奧會的兩個奧運運營任務后，又迎來了國慶節(jié)長假的服務。”何素利說道。
2009年深秋，瓷娃娃罕見病關愛中心舉辦首屆瓷娃娃罕見病人大會。在三天的會議過程中，京城女子愛心車隊聯(lián)合首都雷鋒車隊主動承擔了160余位瓷娃娃病人的接送工作。在工作的過程中，何素利十分謹慎，“之前并不知道瓷娃娃是什么病，后來了解以后就感覺責任重大。接送工作本來很簡單，但是那次我們要求兩個車隊的出租車司機謹慎駕駛，保證車輛平穩(wěn)，不要主動攙扶，不能給他們添麻煩。”會議結束后，車隊還帶瓷娃娃病人及家屬游覽了天安門、海洋館，讓“瓷娃娃們”的北京之行畫上了完美的句號。
2012年兒童節(jié)，為了讓順義太陽村服刑人員的孩子過一個快樂的節(jié)日，首都的士愛心車隊聯(lián)合北京順義太陽村、歡樂谷兒童游樂場一起，帶著60多名孩子在歡樂谷玩了個盡興。“那天孩子們玩得很開心，不少孩子感動得流淚了。那年的中秋節(jié)，我們又去了太陽村，和孩子們一起包餃子。”何素利說。
和愛心車隊一起參與過志愿活動的天使媽媽基金負責人邱麗麗表示，愛心車隊在參加公益活動中，并沒有局限于執(zhí)行活動，更多的是結合自身優(yōu)勢完成公益行動，這樣的方式為很多行業(yè)的志愿者團體提供了很好的借鑒作用。
另一位也和愛心車隊共同合作過公益活動的紅丹丹教育文化交流中心負責人鄭曉潔表示，愛心車隊的公益模式可以結合自身特點，更加出色地完成傳統(tǒng)公益組織難以完成的任務，值得很多同行學習。
■ 見習記者 張博
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